Les ambulances diverses

Exemples d'ambulances sur base Renault:

Renault 21 Nevada ambulance normalisée (Sanicar):

Un pavillon surélevé (320mm) et un rallongement AR de 190mm permettent d'offrir un bon confort aux quatre personnes transportées

Renault 21 Nevada ambulance (carrossier ?):

Mêmes genres de modifications pour cette ambulance dont les lignes arrières sont légèrement différentes.

Renault 21 Nevada Samu:

La carrosserie d'origine est conservée.

Renault Trafic ambulance normalisée (Sanicar):

Basée sur un fourgon vitré court, ce Trafic permet le transport de cinq personnes (dont le patient). Le volume intérieur est important alors que l'encombrement extérieur reste adapté à la circulation urbaine.

Renault Laguna ambulance:

Cette ambulance est basée sur une Laguna Nevada; le porte-à-faux arrière est augmenté et le toit surélevé pour offrir un volume suffisant.L'utilisation d'un maximum d'éléments de série pour la partie arrière (feux, vitres, hayons..) permet d'obtenir un véhicule simultanèment compact et économique.

L'ambulance Espace ci-contre a subi de profondes modifications de carrosserie pour accroître son volume intérieur.

D'autres ambulances sur base Espace sont présentées dans le dossier "Espace".

Cet Espace III permet de disposer simultanèment d'un volume intérieur important, d'une bonne motorisation et d'un excellent confort.

Cet Espace II Smur conserve sa carrosserie d'origine.

Malgré les apparences et la décoration, il s'agit bien d'une ambulance sur base d'Estafette !

Elle appartenait au service médical d'urgence des usines Renault à la fin des années 70.

Une autre ambulance similaire sur base Estafette.

Celle-ci a appartenu au Centre Hospitalier de Tours.

Ci-contre, une des premières ambulances sur base de Trafic 2 , dont l'esthétique est très originale.

Un type d'ambulances économiques que l'on rencontre de plus en plus fréquemment: le Renault Kangoo dont l'allongement du porte-à-faux arrière permet de loger un brancard.

Ce type d'ambulances (ici aménagée par BSE) est réservée aux transports sur courtes distances.

Le webmaster remercie vivement Thierry Delatte pour lui avoir communiqué plusieurs photos ci-dessus !!