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Vu de l'avant, on reconnaît bien le Jumpy qui a servi de base à cette ambulance.	La vue de profil met en évidence la longue baie vitrée qui dynamise l'ensemble.	Le hayon arrière est identique à celui de la XM ambulance.
Le volume intérieur est impressionnant. Les passages de roues sont peu proéminents.	L'aménagement intérieur est à la fois complet et très soigné (en cours de finition ci-dessus).	Un des trois exemplaires en construction.Cette future ambulance est basée sur un 2.0 HDI.

Jumpy ambulance 6 roues.

Le prototype ci-dessous a été présenté au Salon des Ambulanciers de Saint Malo en septembre 1999.
Cette ambulance originale est constituée d'une tête motrice de Jumpy associée à une cellule arrière dont le style rappelle celui des XM ambulances.
La ligne générale est trés équilibrée et la découpe de la vitre latérale procure une esthétique originale.
Les deux essieux arrières sont à suspension hydropneumatique (confort et tenue de route exemplaires).
La longueur hors tout est de 6,10 m avec un empattement de 3,10 m (respectivement 6,64m et 3,45m pour une XM ambulance).
La motorisation du prototype est assurée par le 1.9D, mais les modèles en construction reçoivent soit le 2,1 TD soit le 2.0 HDI.